Conférence sur les Murs-frontières à Thonon-les-Bains le vendredi 5 octobre à 20h

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Frontière entre la Corée du Sud et la Corée du Nord depuis l’observatoire d’Odusan (Corée du Sud).

Une conférence sur les Murs-frontières aura lieu à Thonon-les-Bains le vendredi 5 octobre à 20h au château de Ripaille.

Pour plus d’informations: http://lac-chablais.fr/action/698/Les-Murs-Frontieres

 

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Cinéma, plusieurs films sur les frontières: Fortuna, JSA et Libre

L’offre de films est riche sur les frontières en ce moment: pas moins de trois films sont à l’affiche!

Cette semaine est sorti Fortuna de Germinal Roaux, un film relatant l’arrivée en Suisse d’une jeune Ethiopienne dans un monastère après sa traversée de la Méditerranée.

Voir la présentation:

http://www.allocine.fr/video/player_gen_cmedia=19578743&cfilm=262888.html

Seul le cinéma Le Brady le propose désormais à raison d’une séance hebdomadaire le week-end, mais le film coréen JSA (Joint Security Area) est particulièrement intéressant pour qui s’intéresse à la zone démilitarisée entre les deux Corées.

Voir la bande-annonce:

http://www.allocine.fr/video/player_gen_cmedia=19379760&cfilm=35946.html

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Carte de la Corée réunifiée à Imjingak

Ce mercredi, sort Libre, un film de Michel Toesca qui pose la question de l’accueil des réfugiés/migrants en France. Le 6 juillet dernier, le Conseil constitutionnel a réaffirmé “le principe de fraternité de la liberté d’aider autrui” après que Cédric Herrou (présent dans le film) l’eût saisi.

Voir la bande-annonce: http://www.allocine.fr/film/fichefilm_gen_cfilm=264020.html

 

 

The Kinmen islands belong to Taiwan and are less than 4 miles far away from mainland China.

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Promotion of tourism in Kinmen islands.

The New York Times has recently published an article about the Kinmen islands, which remain one of the most sensitive topic between China and Taiwan.

Here is the link: https://www.nytimes.com/2018/09/02/world/asia/taiwan-kinmen-island-china.html

Another article frtom the NYT published 2 years ago from Lieyu island, the smallest of the Kinmen islands: https://www.nytimes.com/2016/06/08/world/asia/china-taiwan-kinmen-lieyu.html

 

Café géopolitique sur Israël le samedi 13 octobre à 15h avec Samy Cohen

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Le prochain café géopolitique aura lieu le samedi 13 octobre à partir de 15 heures à la bibliothèque Germaine Tillion (Paris 16ème). Il portera sur Israël et sera animé par Samy Cohen, directeur de recherches à Sciences Po Paris.

Pour plus d’informations:

https://bibliotheques.paris.fr/Default/doc/QUEFAIRE/57960/cafe-geopolitique-israel?_lg=fr-FR

 

 

 

 

La Chine hors de Chine (2): l’exemple de Macao

Macao a été restitué à la Chine en 1999 par le Portugal. Mais comme Hong Kong, ce territoire dispose de droits spécifiques: une autonomie politique par rapport à Pékin, le droit pour ses résidents d’avoir un passeport de Macao qui donne souvent droit de voyager dans de nombreux Etats sans visa, une monnaie spécifique (le pataca)… Macao est donc en Chine sur la carte, mais une véritable frontière sépare les deux territoires.

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Un ancien plan de Macao avant que le territoire ne s’agrandisse vers le sud avec les deux îles artificielles de Coloane et de Taipa.

 

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La gare de Zhuhai (Chine) vue depuis Macao. Un canal étroit sépare en ce lieu les deux territoires.

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La piscine dans le parc Sun Yat Sen sur le territoire de Macao face à la gare de Zhuhai en Chine. La frontière est marquée par le grillage vert et un canal séparant les deux entités.

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Le poste-frontière au nord de Macao avec la Chine.

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La partie ouest de Zhuhai vue de Macao depuis l’avenue Paco de Arcos (le drapeau de la République populaire de Chine est visible au centre de la photo).

 

From Seoul to Paris through North Korea, is it for soon?

The warming policy between the two Koreas reoponed the idea of crossing the whole Korea peninsula by land.

On Aug. 15th, South Korean President moon Jae-In wished to create a Northeast Asian railroad community with different countries in the region whose North Korea.

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Representation of a train Seoul-Paris through Pyongyang with the KTX (South Korean Railways) in Odusan Unification Hall (at the border with North Korea).

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The railway connection linking both Koreas in Imjingak at the entrance of the Demilitarized Zone (DMZ) was achieved in the last decade. It was destroyed during the Korean War (1950-53).

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Inside the Dorasan station, the last station towards the North built in South Korea in 2003. The track to Pyongyang was built but never used. (picture taken in August 2011). On the wall, a map of Eurasia insisted on the strategic aspect of railway reunification on the Korean peninsula.

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Inside Dorasan Station, the last station towards North Korea. It was inaugurated in 2003 by Kim Dae-Jong -the South Korean president who promoted the “Sunshine Policy” with the North- and by George W. Bush who did mention North Korea on an “Axis of Evil”.

 

 

Kinmen, les îles qui défient la Chine

Les îles de Kinmen sont situées à moins de 5 km de la Chine continentale et appartiennent à Taïwan.

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Vue de la mégapole de Xiamen (6 millions d’habitants), capitale de la province du Fujian en Chine. Au premier plan, un îlot fortifié appartenant à Taïwan.

Les Kinmen sont toujours une zone de front entre la Chine et Taïwan. Ces îles ont été âprement défendues par les Taïwanais (avec l’aide des Etats-Unis) en dépit de plusieurs tentatives chinoises de les récupérer. Ici plus qu’ailleurs à Taïwan, ces territoires chinois qui échappent à la Chine communiste apparaissent comme une provocation.

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Les Kinmen cherchent à se protéger face à une éventuelle invasion chinoise.

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Paysage sur le littoral nord de l’île de Kinmen.

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L’un des nombreux tunnels creusés par les Taïwanais pour contrer les attaques chinoises.

Mais, la sensibilité des enjeux politiques n’empêchent pas le développement du tourisme entre la Chine et les Kinmen.

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Un bateau d’une société de tourisme chinoise s’approchant des fortifications du nord de l’île de Kinmen. Le tourisme-très majoritairement venu de la province de Fujian- est la principale activité économique des Kinmen.

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Souvenirs à acheter: des petits Tchang Kai-chek et Mao.

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Le centre commercial de luxe Everrich dans la ville de Jinhu accueille presque exclusivement des touristes chinois. De nombreux ferrys relient Xiamen et les Kinmen en 45 minutes (environ 20 euros). Seuls les Chinois peuvent changer des devises dans ce centre commercial.